Ford Transit MK7, rovnako ako jeho predchodca - verzia MK6, získal v roku 2007 prestížnu cenu Van of the Year. V polovici roku 2006 bol uvedený na trh Ford Transit MK7 Sport Van. Táto odroda bola charakterizovaná 18-palcovými zliatinovými kolesami, pásmi „Le Mans“ a motorom s výkonom 130 k (96 kW). Športový Van mal byť spočiatku obmedzenou verziou, ale nezvyčajne veľký záujem o tento model mal za následok zmenu rozhodnutia v správnej rade Ford a tento model sa stal sériovo vyrábanou verziou karosérie.
Koncom roka 2007 bol na trh uvedený nový dieselový motor s výkonom 140 HP (103 kW), ktorý sa používal vo verziách s pohonom predných kolies spolu so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou VMT6. Šesťstupňová prevodovka bola predstavená aj v roku 2008 pre modely vybavené motorom s výkonom 115 k (85 kW), keď sa spoločnosť Ford rozhodla zvýšiť výkon zo 110 k.
(fot: vans.honestjohn.co.uk/used-van-buying-guides/ford/transit-2006-2014/)
Koncom roka 2008 sa vo všetkých dieselových motoroch použil filter pevných častíc. CDPF. Bola implementovaná kvôli neustále rastúcim normám emisií výfukových plynov. Vďaka použitiu cDPF Ford Transit MK7 nielenže spĺňal emisné normy EURO IV, ale bol tiež prispôsobený norme Euro V. Medzi najobľúbenejšie diely pre dodávku Ford siedmej generácie patria: komponenty karosérie, ako sú valčeky alebo závesy, a zrkadlo Ford Transit.
Ford Transit MK7 sa na trhu objavil v mnohých rôznych štýloch karosérie. Dva z nich však boli najzaujímavejšie:
Ford Transit XXL - bol vytvorený na oslavu ocenenia Van of the Year 2007. Vyznačovala sa predĺženým rázvorom kolies až do 7 metrov a 40 centimetrov, jeho vzhľad pripomínal limuzínu známu z amerických filmov. Bol tiež vybavený dieselovým motorom s výkonom 2,2 TDCi a výkonom 96 kW (130 k). Ford Transit XXL je zďaleka najdrahší Ford Transit MK7 dodávaný v továrni Fords.
Super Sport Van - jednorazová vysoko výkonná verzia Ford Transit MK7 vyrobená európskou divíziou Ford. Na pohon motora SuperSportVan sa použil 3,2 l motor Duratorq I5 s výkonom 198 koní (470 Nm). V kombinácii so 6-stupňovou prevodovkou predstavoval úžasný výkon. Model SuperSportVan tiež zmenil predný nárazník, ostatné bočné prahy s dvojitými výfukovými koncovkami a nové kolesá z ľahkej zliatiny s pneumatikami 235/45. Airbagy ABS, ESP, vodiča a spolujazdca sa starali o bezpečnosť v tejto športovej verzii Ford Transit. Ford Transit SuperSportVan bol predstavený na výstave dodávok v Birminghame.
K dispozícii boli aj verzie: 09-B, 190D, Blue Bird, E350 Super Duty, mikrobus Econoline, El Dorado Aerolite, Krystal, Luton, Metrotrans, Nugget, R1114, Sport, VE6, Wayne, Trend a Limited.
Ford Transit MK7, rovnako ako jeho predchodca - verzia MK6, získal v roku 2007 prestížnu cenu Van of the Year. V polovici roku 2006 bol uvedený na trh Ford Transit MK7 Sport Van. Táto odroda bola charakterizovaná 18-palcovými zliatinovými kolesami, pásmi „Le Mans“ a motorom s výkonom 130 k (96 kW). Športový Van mal byť spočiatku obmedzenou verziou, ale nezvyčajne veľký záujem o tento model mal za následok zmenu rozhodnutia v správnej rade Ford a tento model sa stal sériovo vyrábanou verziou karosérie.
Koncom roka 2007 bol na trh uvedený nový dieselový motor s výkonom 140 k (103 kW), ktorý sa používal vo verziách s pohonom predných kolies spolu so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou VMT6. Šesťstupňová prevodovka bola predstavená aj v roku 2008 pre modely vybavené motorom s výkonom 115 k (85 kW), keď sa spoločnosť Ford rozhodla zvýšiť výkon zo 110 k.
|
DOHC |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
| Capacity |
2.3 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
3.2 |
| Power (HP) |
146 |
85 |
110 |
115 |
125 |
130 |
140 |
155 |
100 |
115 |
140 |
200 |
